欢迎浏览新版的冯琰官方网站 davidfeng.com 的简体中文版本

Posted by on 十 15, 2015 in 冯琰的正式公告 | No Comments
欢迎浏览新版的冯琰官方网站 davidfeng.com 的简体中文版本

最近一个月确实没有太闲的时间,最重要的就是我的简体中文版本的网站终于搞定了。我上网建站时间比较早,1996 年,我的第一个网站就已经上线了。1996 年 9 月,我开始为我的第一个网页写代码,真正“上线”也就是从这个时候开始计算了。但是直到今天,除了英文是“完全建成”的网站之外,本站的任何其它国家或地区的语言版本均属于“半成品”,而长期以来,我觉得自己没做好一个简体中文版本的网站,作为现居海外的华人,确实“缺了点儿什么”。

既然要建设简体中文版本网站,就要把它做好,我干事儿历来坚持“要么不干,要干就干好”。要做一个好的简体中文网站,也最好把内容更加“中国化”一些,我坚持的另一个原则始终就是“要想说中国话,内容要中国化”。同时,为了确保读者的权益,所有的内容除了符合国际规则外,还要符合中国的互联网法律规律,虽然网站现在还是放在海外,但在为中国人服务的同时,也需要遵守中国法律。

这个网站的英文版本有将近 100 多个组成元素,中文版本已经翻译完超过四分之三了,基本具备初期开通的条件。本周末前,我也会争取把剩下内容的绝大部分,全部翻译好,做好二次内容审核,并早日放到互联网上。本站也会近期把部分内容转入我的微信公共平台,这也是更好服务位于中国国内的用户。欢迎大家经常到我的“网上之家”做客,阅读各种各样的内容。同时,也欢迎大家和我写电子邮件,多沟通,多交流。

站好教师这一岗,教好大家每堂课

Posted by on 四 18, 2014 in 语言, 铁路 | No Comments

我干的这一行就是教大家有用的知识,无论是大学教大家英文传播学、中国和外国的文化差异等,还是向其他人,其他社会单 […]

编辑《北京市民日常英语宝典》中想说的一些话…

Posted by on 四 15, 2014 in 语言 | No Comments

中国传媒大学讲师、《北京市民日常英语宝典》编委会编审专家 冯琰 我是冯琰(David Feng),是负责编辑本 […]

寻找更宽广的舞台

Posted by on 十一 28, 2013 in 冯琰的观点, 综合评论 | No Comments

2000 年 8 月底,当我回到北京时,我确实是个“外来人员”,无论是从证件上说,还是从对文化、本地态度方面而言。我回到的,是一个马路比较危险,餐厅过于热闹,比较主张“有些不知道为何应如此低调”之国家。这与“行人第一”,餐厅相比安静一些,和不主张“过分低调”的瑞士来说,区别甚大。在瑞士,你的身份上的“亮点”或“特殊之处”不必要过于隐藏,但是在中国就不行,要学会“夹着尾巴做人”。

过了大概三年加上三个月之后,2003 年 11 月 28 日对我来说又是一个值得记住的一天。由于当初中文“磕磕巴巴”,这问题就导致了一个怪相的出现:我,一个张着中国人脸的人,却一句中文都不会。学了三年多,繁体字、简体字都开始学回来了,当然也可以开始讲话了。对我来说,语言这件事情确实无法小看:你听不同某国语言,就等于无法听到某国的“原汁原味”的故事。

我记得那天我电话突然响了。电话里想让我晚上去趟大学。“你有空吧,冯琰?晚上过来一趟。”

“啊,有事情吧?”

“嗯,听说你英文不错,今天晚上咱们大学有个英文演讲赛副决赛。对了,你想成为这里的评委吗?”

“好啊!我马上过来。”

冯琰看铁路:要积极面对铁路的明天,要让“高铁梦”促进“中国梦”的实现

Posted by on 三 10, 2013 in 中国, 铁路 | No Comments
冯琰看铁路:要积极面对铁路的明天,要让“高铁梦”促进“中国梦”的实现

铁路部门的改制,今天已经交付中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第一次会议审议了。据新华社报道,大会决定,将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部。

我以前说过,铁路部门应当适度改革,但是要从根本上坚决反对私有化。中国国情和国外经验,充分证明了私有化至少现在是一条死路。瑞士甚至于在刚刚建设铁路时,由于出现过多经营商和一路多线(重复修建)等问题,甚至于是全体公民提倡要采取国有化、集中管理后,铁路建设和发展才得以明显的改进。中国的国情、体制,这整个的气候决定了这个情况:中国铁路姓社不姓资。

这些原则确立了,那就要积极面对铁路的明天,要让“高铁梦”促进“中国梦”的实现。

“我相信不管铁道部何去何从,铁路系统都将在改革中获益并良性发展。一定会让那些一味抨击铁路的无知者们失望!”这是微博用户 @灰色的某人 稍前在评论我转发过的一个关于铁路改制问题的一个公共转发评论。我相信,铁路改制后,更好的日子一定会到来。

2012 年,我和高铁一起走过

Posted by on 十二 31, 2012 in 铁路 | No Comments

2011 年“7.23”温州动车事故后,大部分民众对高铁产生了不解甚至于抵触情绪。当初,2007 年,动车刚开 […]

致铁路界的感恩信 —《铁路人,渺小而伟大》

Posted by on 十一 22, 2012 in 冯琰的观点 | No Comments

各位在铁路上工作的人, 各位铁路车迷, 各位因铁路而咱们曾经见过的人: 今天虽然不是“铁路节”,但是又是一个值 […]

致教育、学术界的感恩信 —《做人从感谢恩师和学生开始》

Posted by on 十一 22, 2012 in 冯琰的观点 | No Comments

下课了! 这句话,我听了二十多年了,说了却不到二十周。我这里和其它一些老师们的唯一区别,就是我坚守“遵守时间” […]

在「华东华南和谐行」启程之前的几句话

Posted by on 四 17, 2012 in 中国, 铁路 | No Comments

明天,是中国铁路的一个大日子。五年前,2007 年 4 月 18 日,「和谐号」动车组列车开行于全国,「D」字 […]

中国高铁的提速、降速、修建标准等,必须静下心来再三思考再动工

Posted by on 二 26, 2012 in Uncategorized | No Comments

我说一句真话:自从盛光祖先生取代刘志军先生为中国铁道部长以来,我晚上很难安心入眠。 高速铁路的建设和发展,必须 […]

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